Legalne trasy off-road 4x4 i nawigacja w terenieDziko, ale legalnie.
Jesteśmy YETiRIDER. Jeździmy po Polsce, szwendamy się po lasach i polnych drogach i szukamy tras, którymi wolno przejechać. Każdy wolny dzień to nowa droga albo stara droga w nowym wydaniu.
Wyznaczanie tras · nawigacja w terenie
Wyznaczamy legalne trasy off-road i jeździmy nimi
Szukanie drogi, którą wolno przejechać autem 4x4, to dla nas osobna pasja. Siedzimy nad mapami i zarządzeniami nadleśnictw, sprawdzamy znaki na miejscu, a potem jedziemy. Opisujemy, jak to robimy, żebyś Ty też mógł jeździć dziko, ale legalnie.
Wyznaczanie trasy po legalnych drogach
Łączymy drogi publiczne, gminne szutry, drogi polne i drogi leśne udostępnione do ruchu w jedną pętlę. Odcinki z zakazem wjazdu odpuszczamy.
Drogi leśne udostępnione do ruchu
Czytamy zarządzenia nadleśniczych i sprawdzamy oznakowanie. Jeśli nie mamy pewności, że droga leśna jest otwarta dla samochodów, nie jedziemy nią.
Nawigacja off-road w terenie
Jeździmy z telefonem w uchwycie i wgranym śladem. Pokazujemy, jak nawigować w lesie i na polu, gdy mapa nie zgadza się z tym, co widać przez szybę.
Rezerwaty, parki i poligony omijamy
Przed wyjazdem sprawdzamy, gdzie ruch pojazdów jest zabroniony, i planujemy trasę obok.
Ślady GPS z naszych przejazdów
Każdy przejazd zapisujemy jako ślad GPS z notatkami i wracamy na niego o innej porze roku.
Wspólne wyjazdy
Sprawdzone trasy jeździmy razem z grupą Overlanding 4x4 Wielkopolska. Nikogo nie zostawiamy w terenie.
Kim jesteśmy
Pasja na maxa
YETiRIDER to nie firma turystyczna ani klub. To pasja, która wymknęła się spod kontroli: auto zapakowane na wyprawę, mapa, kubek kawy i las, którego jeszcze nie znamy.
Najbardziej kręcą nas drogi, których nie ma w przewodnikach. Leśne szutry, polne dukty między miedzami, przejazdy przez łąki o świcie. Szukamy ich cierpliwie, sprawdzamy, czy można nimi jechać, i wracamy po więcej. Trasy, które znajdujemy, bywają niezwykłe i po prostu przepiękne. Tak wygląda Polska, której nie widać z autostrady.
Overlanding to dla nas sposób patrzenia na świat: podróż jest celem, auto jest domem, a dobra droga jest warta każdego kilometra dojazdu.
Jeździmy tam, gdzie kończy się asfalt, a zaczyna prawdziwa droga.
Każdą trasę sprawdzamy, zanim nią pojedziemy. Szanujemy las, zwierzęta i ludzi.
Błoto wiosną, kurz latem, liście jesienią, śnieg zimą. Jedziemy zawsze.
Najlepsze w tej pasji
Ta sama droga. Cztery pory roku.
Możesz jeździć codziennie tą samą trasą, a ona za każdym razem będzie inna. Zmienia się światło, pogoda, nawierzchnia i zapach lasu. Droga, którą znasz na pamięć wiosną, jesienią wygląda jak nowe miejsce.
Chcesz zobaczyć te zmiany na żywo? Subskrybuj nasz kanał na YouTube i jedź z nami przez cały rok.
Jak szukamy dróg
Legalne trasy off-road w Polsce
Dobra trasa terenowa to taka, którą można przejechać z czystym sumieniem. Tak wygląda nasz sposób na znajdowanie legalnych dróg dla 4x4.
Mapa
Zaczynamy od map i drogi publicznej. Gminne szutry, drogi dojazdowe i stare trakty często łączą się w świetne pętle.
Las
W lesie jedziemy tylko drogami publicznymi albo drogami leśnymi oznakowanymi jako dopuszczone do ruchu. Szlaban i zakaz to koniec dyskusji.
Pole
Polna droga może być czyjąś własnością. Gdy nie mamy pewności, pytamy właściciela albo gminę. Zwykle wystarczy rozmowa.
Ślad
Zapisujemy ślad GPS i notatki z przejazdu, a potem wracamy o innej porze roku. Tak powstaje nasza mapa ulubionych dróg.
Z naszego albumu
Miejsca, do których wracamy
Widziany wszędzie.Złapany nigdzie.
Z pasji zrodził się sklep
dzikiBARON.pl
Lata wypraw nauczyły nas jednego: dobry sprzęt robi różnicę między przygodą a problemem. Dlatego otworzyliśmy dzikiBARON.pl, sklep z akcesoriami off-road i overlandingowymi, w którym sprzedajemy to, czego sami używamy w trasie.
Na dziko. Po barońsku.
Doradzamy i kompletujemy zestawy na wyprawy: od pierwszego bagażnika dachowego po auto gotowe na tydzień w lesie. Mówimy prosto, bo sami to przejechaliśmy.
- Namioty dachowe
- Bagażniki i platformy
- Zderzaki i osłony
- Wyciągarki i recovery
- Oświetlenie
- Lodówki
- Zasilanie
- Kanistry
- Camping
49 marek premium, m.in. ARB · Front Runner · Old Man Emu · Thule · Warn · Alu-Cab · Dometic · Redarc
Wejdź do sklepu ↗
Nasza ekipa · Overlanding, bez upalania.
Overlanding 4x4 Wielkopolska
Jesteśmy założycielami grupy Overlanding 4x4 Wielkopolska. Od 2025 roku wspólnie mieszamy błoto na wielkopolskich trasach. To ekipa ludzi, którzy kochają drogę tak samo jak my.
Atmosfera jest tu najważniejsza. Poznajemy nowych ludzi, zawieramy przyjaźnie na lata i odnajdujemy bratnie dusze, które na widok błotnistej drogi uśmiechają się tak samo szeroko. Wspólne wyjazdy to okazja do spotkań przy ognisku, rozmów do późna i pokazania swojego wewnętrznego dziecka. Bo kto powiedział, że dorośli nie mogą się bawić w błocie?
- Trasy zaplanowane i sprawdzone przez nas w Wielkopolsce
- Nikogo nie zostawiamy w terenie, pomagamy i wyciągamy
- Grupa turystyczna i rodzinna, dla początkujących i wyjadaczy
- Z każdego wyjazdu film na kanale grupy
Prosto z trasy
Na żywo
Najnowsze filmy i rolki z naszych wyjazdów. Ta sekcja odświeża się sama, gdy tylko coś wrzucimy.
Z naszej grupy · Overlanding 4x4 Wielkopolska
Nowe trasy na maila
Jedź naszymi śladami
Zbieramy nasze legalne trasy terenowe: drogi leśne udostępnione do ruchu, polne i szutrowe, z porami roku i notatkami z przejazdu. Zostaw maila, a damy znać, gdy opiszemy nową trasę.
Bądź z nami w trasie
Subskrybuj. Obserwuj. Dołącz.
Pytacie, odpowiadamy
FAQ
Jak nawigować po legalnych trasach off-road?
Trasę planujemy wcześniej: łączymy drogi publiczne, polne i szutrowe oraz drogi leśne udostępnione do ruchu i zapisujemy ją jako ślad GPS. W terenie jedziemy z telefonem albo nawigacją z wgranym śladem, a na miejscu zawsze sprawdzamy znaki i szlabany.
Skąd wiadomo, którą drogą leśną wolno jechać?
Z zarządzeń nadleśniczych o drogach udostępnionych do ruchu publicznego i z oznakowania na miejscu. Jeśli nie mamy pewności, że droga leśna jest otwarta dla samochodów, nie jedziemy nią. Znaki i szlabany zawsze mają pierwszeństwo.
Czy można jeździć autem 4x4 po lesie?
Tak, ale tylko drogami publicznymi oraz drogami leśnymi oznakowanymi jako dopuszczone do ruchu. Wjazd w pozostałe drogi leśne, na dukty i poza drogi jest zabroniony. Zanim pojedziesz, sprawdź oznakowanie na miejscu i informacje nadleśnictwa.
Jak znaleźć legalne trasy off-road?
Zacznij od dróg publicznych: gminnych szutrów, dróg dojazdowych i starych traktów. Sprawdzaj oznakowanie w lesie, a przy drogach polnych pytaj właściciela. My zapisujemy każdy sprawdzony przejazd jako ślad GPS i wracamy na niego w różnych porach roku.
Jak wyznaczyć legalną trasę w terenie?
Łączymy drogi publiczne, oznakowane drogi leśne i drogi polne, na które mamy zgodę, w jedną pętlę i zapisujemy ją jako ślad GPS. Przed każdym wyjazdem sprawdzamy aktualne oznakowanie, bo zakazy i szlabany potrafią się zmienić.
Czym jest overlanding?
To podróżowanie własnym, samowystarczalnym autem, w którym podróż jest ważniejsza niż cel. Śpisz w namiocie dachowym albo w aucie, gotujesz w trasie i jedziesz tam, gdzie prowadzą ciekawe drogi.
Od jakiego sprzętu zacząć?
Na początek wystarczą dobre opony, podstawowy zestaw do wyciągania auta (pas, szekle, łopata), oświetlenie i porządny bagażnik. Resztę dokłada się z każdą wyprawą. Gotowe zestawy i doradztwo znajdziesz w dzikiBARON.pl.
Gdzie jeździcie?
Po całej Polsce, najchętniej po lasach i polnych drogach. Relacje z tras wrzucamy na Instagram, YouTube i Facebook, a na wspólne wyjazdy zapraszamy w grupie Overlanding 4x4 Wielkopolska.